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UFPR Fórmula SAE

UFPR Fórmula SAE
O UFPR Fórmula é um projeto universitário que constrói dois carros, um elétrico e outro a combustão, com a missão formar profissionais capacitados e qualificados para o mercado de trabalho. A história começou em 2015 com 8 amigos que, em 2020, se tornaram 80. Desde então conquistamos o título de melhor iniciante nas duas modalidades, conquistamos o troféu de terceiro lugar em Custo e Manufatura e desenvolvemos mais de 100 pessoas profissionalmente.



Valores
Profissionalismo: mesmo trabalhando num ambiente descontraído e com amigos, o objetivo maior do projeto é desenvolver um comportamento profissional e aprimorar qualidades técnicas;
Disciplina: referre-se ao cumprimento de responsabilidades específicas de cada pessoa, assim cultivamos essa qualidade para que cada um realize suas tarefas com foco e superação;
Horizontalidade: existe um fluxo de autoridade, porém todos os membros podem e devem debater a ideias e questionar decisões, sendo o respeito a primeira premissa;
Meritocracia: reconhecimento pelo desempenho individual, assim incentivamos o crescimento cada pessoa, pelos seus esforços e dedicações.

Inovações 
Uma das primeiras inovações da equipe foi em 2018, o nosso volante. O carro a combustão fez a manufatura dele usando impressão 3D com o material ABS. Essa mudança, em primeiro lugar, trouxe conforto para a dirigibilidade, uma vez que toda a concepção do projeto foi realizada em cima do posicionamento das mãos no volante e mesmo do próprio piloto no carro. Outro ponto foi a redução significante de massa para uma peça como esta. Em 2017 utilizávamos um volante normal de carro, que não possuía uma boa ergonomia para nosso carro, mas, com a mudança para a impressão, além da ergonomia, conseguimos reduzir a massa final do componente de 1,5kg para 500 gramas.
A parte elétrica e powertrain também modificamos por completo. Começamos neste ano desenvolvendo o nosso próprio inversor de frequência e o BMS, modulo que gerencia as células de baterias. O objetivo ao realizar isto é poder ter uma maior autonomia quanto ao hardware e software, assim, conseguimos alterar parâmetros e funcionamentos do motor influenciando a performance do carro em cada prova. Ou seja, essa alteração de módulos comerciais para projetados pela própria equipe permite otimizar o desempenho do veículo. Outro objetivo com isto é o aprendizado aplicado sobre a equipe desse ano e o legado de conhecimento e desenvolvimento que ficará para os membros futuros. Eletrônica de potência, placa de circuito impresso, sensores, sistema de controle, teoria de sistema de controle avançado, processamento de controladores, estas foram só algumas áreas que precisaram ser aprofundadas durante o desenvolvimento desses componentes. Ou seja, com esses projetos conseguimos atingir a missão da equipe, desenvolvemos os membros para um mercado que ainda está crescendo e tem a tendência de ser o futuro quanto a propulsão dos meios de transporte, o mercado da mobilidade elétrica.


Especificações técnicas Árion (Combustão 2019 - 16º Lugar na FSAEB)
Peso: 280,5 Kg
Torque: 70 N*m
Velocidade máxima 110 km/h
Potência: 55cv
Aro: 10 polegadas
Pacote aerodinâmico: Asas dianteiras e traseiras
Motor: Kawasaki ER6N
Injeção: FT500 lite

Especificações técnicas Américo 2.0 (Elétrico 2019 - 9º Lugar na FSAEB)
Peso: 340 Kg
Torque: 415,5 N*m
Velocidade máxima: 82 km/h
Potência: 40 kW
Aro: 13 polegadas
Motor: WEG
Corrente máxima: 320 A


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