Carregar | Padrões

Existem basicamente duas maneiras de carregar um veículo elétrico: usando o carregador interno, instalado dentro do veículo ou usando um carregador externo. 

Usar o carregador interno é a maneira mais simples. O carregador pode ser conectado em qualquer tomada padrão, similar aos carregadores de celulares. É o jeito mais lento, levando até 12 horas para concluir, e não é o método mais seguro, pois existe o risco de superaquecimento de cabos, não podendo ser usado cabos de extensão.

Usando um carregador externo, o grande benefício é poder carregar o carro muito mais rápido, mas isso requer um investimento. Existe dois tipos:  carregadores AC (corrente alternada), que é carregamento ´normal´. E tem carregadores DC (corrente contínua), que é ´(ultra) rápido´.

O carregamento ´normal´ tem as seguintes características:

- carregamento com corrente alternada;

- carregando até 100% da bateria em 1 - 7 horas;

- o cabo em geral não está conectado ao carregador e os usuários levam o seus próprios cabos com plugues Tipo 1 ou Tipo 2 (que vai ser explicado adiante);

- a bateria é utilizando o carregador no carro para converter a energia ? limitando a potência e assim ficando mais lento do que carregamento ´ultra rápido.

Carregamento ´(ultra) rápido´ tem as seguintes características:

- carregamento com corrente contínua;

- carregando até 80% da bateria em 20 - 30 minutos;

- o cabo está conectado ao carregador rápido;

- a bateria é carregada diretamente via o carregador, assim permitindo potencias maiores, mas não são todos os carros aceitam este tipo de carregamento.

Para descobrir quais veículos permitem ' fast charging , clique aqui.

OS PLUGUES

Para carregamento ´normal´:

- em geral os usuários levam os seus próprios cabos;

- existem dois tipos de plugues para Brasil: Tipo 1 ou Tipo 2.[*) Tipo 1 é padrão Estados Unidos e Tipo 2 é padrão europeu;

- o tipo usado depende da marca do veículo;

- o mais comum (´padrão´) no Brasil e Tipo 2, significando que os usuários normalmente compram cabo próprio Tipo 2 (para conectar no carregador) para Tipo 2 (para conectar o veículo).

Para carregamento ´(ultra) rápido´:

- cabos estão conectados ao carregador.

- existem alguns tipos de plugues:

     - CCS (que provavelmente será o ´mais popular´ para carregadores DC) (BMW, VW, Hyundai);

     - CHAdeMO (Nissan, Mitsubishi, Kia);

     - Tipo 2 (para ´Tesla Supercharger´).

- para o Brasil, por enquanto, o mais ´lógico´ seria de ter um carregador ´(ultra) rápido´ com 2 cabos/ plugues conectados, sendo CCS e CHAdeMO

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(*)Tipo 1 = SAE J1772/ J plug e Tipo 2 = IEC 62196/ Mennekes